Cục An toàn Hàng hải thành lập một nhóm công tác hàng hải tại Nghĩa Ô, một cảng cạn

Nhóm công tác hàng hải do Cục An toàn Hàng hải Chiết Giang ở Nghĩa Ô thành lập đã cải thiện đáng kể hiệu quả của dịch vụ hậu cần xuất khẩu địa phương bằng cách cung cấp dịch vụ "một cửa" tại chỗdịch vụ . Đặc biệt đối với các mặt hàng có giá trị cao như phương tiện sử dụng năng lượng mới, dịch vụ của nhóm công tác đã tối ưu hóa toàn bộ quy trình hàng hóa từ đóng gói tại Nghĩa Ô đến bốc hàng tại cảng. Các công ty không còn nhu cầu vận chuyển xe đến chợ mua bán xe cũ ở Ninh Ba để chuyển nhượng, đăng ký, sau đó vận chuyển về bãi chờ xuất hàng. Thay vào đó, họ có thể hoàn thành tất cả các quy trình trực tiếp tại Nghĩa Ô.

Việc đổi mới mô hình dịch vụ này giúp giảm các liên kết trung gian, rút ​​ngắn chu trình hậu cần và tiết kiệm trung bình khoảng 1.000 nhân dân tệ chi phí vận chuyển, địa điểm và lao động cho mỗi phương tiện năng lượng mới xuất khẩu. Việc tiết kiệm thời gian đã được rút ngắn từ vài tuần ban đầu xuống còn ba đến năm ngày, điều này đã cải thiện đáng kể hiệu quả hoạt động và tốc độ quay vòng vốn của công ty. Đối với các doanh nghiệp định hướng xuất khẩu ở Nghĩa Ô và các khu vực lân cận, đây chắc chắn là một biện pháp quan trọng để giảm chi phí và nâng cao khả năng cạnh tranh.

Cách tiếp cận này của Cục An toàn Hàng hải Chiết Giang không chỉ phản ánh phản ứng tích cực của các cơ quan chính phủ đối với nhu cầu của doanh nghiệp mà còn thể hiện những ý tưởng mới nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương thông qua các mô hình dịch vụ sáng tạo. Bằng cách thành lập một nhóm công tác hàng hải tại cảng cạn, Cục An toàn Hàng hải Chiết Giang đã mở rộng hiệu quả năng lực chuyên môn của mình đến các khu vực nội địa, tiếp thêm sức sống mới cho ngoại thương của Nghĩa Ô và thậm chí cả tỉnh Chiết Giang nói chung.

Cục An toàn Hàng hải Trung Quốc đã thành lập một nhóm làm việc tại Nghĩa Ô để phục vụ tốt hơn nhu cầu hậu cần và thương mại nước ngoài tại địa phương. Mặc dù Nghĩa Ô là một thành phố nội địa nhưng thương mại quốc tế rất phát triển và được mệnh danh là "Thủ đô hàng hóa nhỏ của thế giới". Bằng cách thành lập một "cảng không có nước" và một nhóm công tác hàng hải ở Nghĩa Ô, có thể đạt được sự quản lý và dịch vụ hiệu quả cho hàng hóa xuất khẩu, đặc biệt là đối với các mặt hàng số lượng lớn như phương tiện sử dụng năng lượng mới.

Dịch vụ trạm hàng hải "một cửa" do nhóm công tác cung cấp giúp đơn giản hóa quy trình vận chuyển hàng hóa từ Nghĩa Ô đến Cảng Ninh Ba Chu Sơn. Trước đây, các nhà xuất khẩu cần vận chuyển xe đến chợ mua bán xe cũ ở Ninh Ba để chuyển nhượng và đăng ký, sau đó vận chuyển về bãi ở khu vực cảng Meishan để chờ ngày xuất xưởng trước khi xếp hàng. Quá trình này mất nhiều thời gian và làm tăng chi phí hậu cần của công ty.

Giờ đây, các dịch vụ hàng hải được chuyển thẳng đến "Khu vực cảng thứ sáu" ở Nghĩa Ô. Doanh nghiệp có thể hoàn thành việc đóng gói xe tại Nghĩa Ô rồi vận chuyển thẳng đến cảng để lên tàu. Toàn bộ quá trình thực hiện "không đổi hộp, không mở hộp, một hộp". cuối cùng". Điều này không chỉ rút ngắn đáng kể chu trình hậu cần mà còn giúp công ty tiết kiệm phí vận chuyển, phí địa điểm và chi phí lao động. Trung bình, mỗi chiếc xe có thể tiết kiệm chi phí khoảng một nghìn nhân dân tệ và rút ngắn thời gian xuống còn ba đến ba Năm ngày.

Với những thay đổi trong cơ cấu hàng hóa của Nghĩa Ô, việc xuất khẩu hàng hóa có giá trị cao ngày càng tăng và nhu cầu về dịch vụ quản lý vận chuyển cũng tăng lên. Cục An toàn Hàng hải đã thành lập một nhóm làm việc tại Nghĩa Ô để thích ứng với sự thay đổi này, cung cấp các dịch vụ hiệu quả và thuận tiện hơn, hỗ trợ phát triển ngoại thương của các doanh nghiệp địa phương và thúc đẩy sự tăng trưởng của nền kinh tế địa phương.