Рикша төп транспорт чарасы булган ил

Барысы да велосипед белән таныш. Велосипедтан үзгәртелгән транспорт чарасы буларак, алар товар тартып алып, кешеләрне йөртә алалар, һәм кешеләрнең көндәлек тормышында мөһим роль уйный алалар. Велосипед төрләре буенча, аларны якынча кеше көче белән эшләнгән велосипедларга, электр велосипедларына, моторлы велосипедларга, батарея велосипедларына һ.б. бүлеп була, аерым алганда, 1930-нчы еллардан соң кеше көче белән эшләнгән велосипедлар бик популяр иде. Соңрак, заман үсеше белән, кеше көче белән эшләнгән велосипедлар әкренләп электр велосипедлары белән алыштырылды.

Белмим, сез кеше йөртүче велосипед базарын өйрәндегезме. Күптән түгел без күбрәк кеше йөртүче велосипедлар белән элемтәгә кердек. Тармак турында белгәч, мин бу базарның зур потенциалын ачтым.

Бәлки, күпләр бу тармакка яки велосипедта йөргән кешеләргә түбәнсетеп карыйлар. Йивуда алай түгел. Барысы да кеше йөртүче велосипедларны һәм электр велосипедларын хөрмәт итәләр. нигә? Yiwuдагы күпчелек предприятияләр һәм заводлар кыска дистанциядә китерү өчен алыштыргысыз кеше көче белән эшләнгән велосипедларны кулланалар. Велосипедта утыру - бик отышлы эш. Сез авырлыклардан курыкмасагыз, ай саен дистәләгән мең юань очраклы рәвештә эшләп була.

Соңгы берничә көн эчендә миңа Көньяк-Көнчыгыш Азия клиенты миңа кеше йөртүче велосипед контейнерын сатып алырга булышу ышанып тапшырылганга, мин велосипед җитештерүчеләре белән моңарчы тыгыз элемтәдә тордым. Бу базар без уйлаганча зур түгел.

Вьетнамда гына кеше йөртүче велосипедлар авылны ташу һәм товар ташуның төп ысулларының берсе дип әйтергә мөмкин. Анда ничә кеше велосипед кулланганын күз алдыгызга китерә аласыз.

Шуңа күрә продуктлар сайлаганда, сездә уникаль күренеш булырга тиеш. Башкалар күрә алмаган әйберләрне күргәндә генә сезнең мөмкинлек булачак.

Шулай да, дөньяда әле төп транспорт чарасы буларак кеше йөртүче велосипедларны кулланган бер шәһәр бар. Аларның 2 миллионнан артыгы бар, һәм җирле халык сәяхәт өчен аларга таяна.

"Велосипед башкаласы" дип аталган бу шәһәр Бангладешның башкаласы һәм иң зур шәһәре Дакка. Бангладеш Бенгал култыгының төньягында һәм Көньяк Азия суб-континентының төньяк-көнчыгыш өлешендәге дельта тигезлегендә урнашкан. Бу дөньяда иң алга киткән илләрнең берсе һәм дөньяда халык тыгызлыгы иң күп ил. Бигрәк тә аның башкаласы Даккада 15 миллионнан артык кеше яши, шәһәр мәйданында 360 квадрат километр гына. Икътисади үсешнең артуы, халык тыгызлыгы, санитар шартларның начар булуы Дакканы дөньяның иң ярлы, иң күп кеше һәм пычратылган шәһәрләренең берсе итте. Андагы кырыс яшәү мохите ышанмаслык.

Күпчелек башкалалардан аермалы буларак, Дакканың беренче тәэсире - кеше күп. Икътисадның артта калуы аркасында, бу шәһәр урамнарында күперләрне, биек катлы биналарны яки киң урамнарны күреп булмый. Сез бары тик кеше көче белән эшләнгән велосипедларның чиксез агымы. Ул шулай ук ​​шәһәрдәге иң зур хәрәкәткә әйләнде. Бу җирле халык өчен иң еш кулланыла торган транспорт чарасы. Аңлашыла ки, Даккада барлыгы 2 миллионнан артык велосипед бар, һәм ул дөньяда иң көчле кеше велосипедлары булган шәһәр булып китә. Алар урамнарда йөриләр һәм юл кагыйдәләрен үтәмиләр, башта тар урамнарны халык күп итә.

Даккада, кешеләр белән идарә итүче мондый велосипедны "Рикоша" дип атыйлар. Ул зурлыгы кечкенә, кыска араларга сәяхәт өчен уңайлы, һәм йөрергә арзан булганга, аны җирле халык бик ярата. Аларның күплегенә өстәп, Дакканың кеше көче белән эшләнгән өч велосипедының тагын бер үзенчәлеге - бу велосипедларның бөтен тәннәре төсле, төсле һәм сәнгать стилендә буялган. Alsирле халык моны ярлы, шулай ук ​​матур дип атыйлар. Шуңа күрә, Даккага килгәч, сез төсле велосипедта йөрергә тиеш, ләкин барысына да искә төшерергә кирәк: җирле юллар күп булганлыктан, максат алда булмаса, максатка барып җитү кыен.

Велосипедларның күплегенә өстәп, Дакка хәрәкәтенең тыгыз булуының тагын бер төп сәбәбе - бөтен Дакка шәһәрендә 60 светофор бар, һәм аларның барысы да эшләми, һәм юл объектлары артка. Localирле машина йөртүчеләрнең, җәяүлеләрнең, машиналарның һәм велосипедларның түбән сыйфаты белән кушылып, урамнарда еш катнашалар, юл-транспорт хаосына һәм еш аварияләргә китерәләр. Шуңа күрә, сезнең Даккага бару мөмкинлеге булса, җирле такси сайлау яхшырак. Моннан тыш, Бангладеш чагыштырмача консерватив ислам иле. Хатын-кызларга сәяхәт вакытында артык ачык кием киеп йөрергә, гигиенага игътибар итмәскә, чыкканда кулда еш кулланыла торган дарулар булырга тиеш.