Një vend ku rickshaws janë mjeti kryesor i transportit

Të gjithë janë të njohur me triçikletat. Si një mjet transporti i transformuar nga biçikletat, ato mund të tërheqin mallra dhe të transportojnë njerëz dhe të luajnë një rol të rëndësishëm në jetën e përditshme të njerëzve. Sipas llojeve të triçikletave, ato mund të ndahen përafërsisht në triçikleta me energji njerëzore, triçikleta elektrike, triçikleta me motor, triçikleta me bateri etj. Në veçanti, triçikletat me energji njerëzore ishin shumë të njohura pas viteve 1930. Më vonë, me zhvillimin e kohës, triçikletat me energji njerëzore u zëvendësuan ngadalë nga triçikletat elektrike.

Nuk e di nëse keni studiuar tregun e triçikletave me fuqi njerëzore. Kohët e fundit, ne kemi rënë në kontakt me më shumë triçikleta me fuqi njerëzore. Pasi mësova për industrinë, zbulova potencialin e madh të këtij tregu.

Ndoshta shumë njerëz e shikojnë me përbuzje këtë industri ose njerëz që ngasin biçikleta me tri rrota. Ky nuk është rasti në Yiwu. Të gjithë i respektojnë triçikletat me fuqi njerëzore dhe triçikletat elektrike. pse? Shumë biznese dhe fabrika në Yiwu përdorin triçikleta me fuqi njerëzore, të cilat janë të domosdoshme për shpërndarjen në distanca të shkurtra. Të ngasësh një biçikletë me tri rrota është një punë shumë fitimprurëse. Ju mund të fitoni dhjetëra mijëra juanë në muaj rastësisht, për sa kohë që nuk keni frikë nga vështirësitë.

Në ditët e fundit, për shkak se një klient i Azisë Juglindore më besoi për të ndihmuar në blerjen e një kontejneri me triçikleta me fuqi njerëzore, pata kontakt të ngushtë të paparë me prodhuesit e triçikletave. Rezulton se ky treg nuk është aq i madh sa e imagjinonim.

Vetëm në Vietnam, triçikletat me fuqi njerëzore mund të thuhet se zënë një nga mënyrat kryesore të transportit rural dhe transportit të mallrave. Mund ta imagjinoni se sa njerëz përdorin triçikleta atje.

Pra, kur zgjidhni produkte, duhet të keni një vizion unik. Vetëm kur të shihni gjëra që të tjerët nuk mund t'i shohin do të keni një shans.

Megjithatë, ka ende një qytet në botë që ende përdor triçikletat me energji njerëzore si mjetin kryesor të transportit. Ka më shumë se 2 milionë prej tyre, dhe vendasit në thelb mbështeten tek ata për të udhëtuar.

Ky qytet i njohur si "Kryeqyteti me tri rrota" është Dhaka, kryeqyteti dhe qyteti më i madh i Bangladeshit. Bangladeshi ndodhet në veri të Gjirit të Bengalit dhe në fushën e deltës në pjesën verilindore të nënkontinentit të Azisë Jugore. Është një nga vendet më pak të zhvilluara në botë dhe vendi më i populluar me dendësinë më të lartë të popullsisë në botë. Veçanërisht kryeqyteti i saj, Dhaka, ka një popullsi prej mbi 15 milionë banorësh që jetojnë në një zonë urbane prej vetëm 360 kilometrash katrorë. Zhvillimi i vonuar ekonomik, dendësia e lartë e popullsisë dhe kushtet e këqija sanitare e kanë bërë Dhakën një nga qytetet më të varfëra, më të mbushura me njerëz dhe më të ndotur në botë. Ambienti i ashpër i jetesës atje është i pabesueshëm.

Ndryshe nga shumica e kryeqyteteve, përshtypja e parë e Dhakës është se ajo është e mbushur me njerëz. Për shkak të prapambetjes së ekonomisë, në rrugët e këtij qyteti vështirë se mund të shohësh mbikalime, ndërtesa shumëkatëshe apo rrugë të gjera. Gjithçka që mund të shihni është fluksi i pafund i triçikletave me fuqi njerëzore. Është bërë edhe trafiku më i madh në qytet. Është mjeti më i përdorur i transportit për të udhëtuar vendasit. Kuptohet se Dhaka ka më shumë se 2 milionë triçikleta në total, duke e bërë atë qytetin me triçikletat më të fuqishme në botë. Ata lëvizin në rrugë dhe nuk u binden rregullave të trafikut, duke i bërë rrugët e ngushta fillimisht më të mbushura me njerëz.

Në Dhaka, ky lloj biçiklete me tri rrota njerëzore quhet "Rikosha" nga vendasit. Për shkak se është i vogël në përmasa, i përshtatshëm për udhëtime në distanca të shkurtra dhe i lirë për t'u hipur, ai është shumë i dashur nga njerëzit vendas. Përveç numrit të tyre të madh, një tjetër veçori kryesore e triçikletave të Dhakës me fuqi njerëzore është se të gjithë trupat e këtyre triçikletave janë pikturuar në stile shumëngjyrëshe dhe artistike. Vendasit thonë se kjo quhet e varfër por edhe e bukur. Prandaj, kur të vini në Dhaka, duhet të merrni një biçikletë me tri rrota shumëngjyrëshe, por një gjë për t'u kujtuar të gjithëve është se për shkak se rrugët lokale janë shumë të mbushura me njerëz, është e vështirë të arrish në destinacion pa probleme, përveç nëse destinacioni është pikërisht përpara.

Përveç numrit të madh të triçikletave, një arsye tjetër kryesore pse trafiku i Dhakës është kaq i mbingarkuar është se ka vetëm 60 semaforë në të gjithë qytetin e Dhakës, dhe jo të gjitha funksionojnë dhe objektet rrugore janë të prapambetura. Së bashku me cilësinë e ulët të shoferëve lokalë, këmbësorët, makinat dhe triçikletat shpesh përzihen në rrugë, duke shkaktuar kaos trafiku dhe aksidente të shpeshta. Prandaj, nëse keni mundësinë të shkoni në Dhaka, është mirë të zgjidhni një taksi të rregullt lokal. Përveç kësaj, Bangladeshi është një vend relativisht konservator islamik. Rekomandohet që gratë të mos veshin veshje shumë të dukshme kur udhëtojnë, t'i kushtojnë vëmendje higjienës dhe të kenë në dorë disa ilaçe të përdorura zakonisht kur dalin jashtë.