රික්ෂෝ ප්‍රධාන ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් වන රටක්
හැමෝම ත්‍රිරෝද රථ ගැන හුරුපුරුදුයි. බයිසිකල් වලින් පරිවර්තනය වූ ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් ලෙස, ඔවුන්ට භාණ්ඩ ඇදගෙන මිනිසුන් රැගෙන යා හැකි අතර මිනිසුන්ගේ එදිනෙදා ජීවිතයේදී වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකිය. ත්‍රිරෝද රථ වර්ග අනුව ඒවා මිනිස් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ට්‍රයිසිකල්, විද්‍යුත් ත්‍රිරෝද රථ, යතුරුපැදි ත්‍රිරෝද රථ, බැටරි ත්‍රිරෝද රථ ආදී වශයෙන් දළ වශයෙන් බෙදිය හැකිය.විශේෂයෙන්, 1930 ගණන්වලින් පසුව මිනිසා විසින් ක්‍රියාත්මක වන ත්‍රිරෝද රථ ඉතා ජනප්‍රිය විය. පසුකාලීනව, යුගයේ දියුණුවත් සමඟ, මිනිස් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ත්‍රිරෝද රථ සෙමෙන් විද්‍යුත් ත්‍රිරෝද රථ මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය.
ඔබ මිනිස් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ත්‍රිරෝද රථ වෙළෙඳපොළ පිළිබඳව අධ්‍යයනය කර ඇත්දැයි මම නොදනිමි. මෑතක සිට අපි මිනිස් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ත්‍රිරෝද රථ සමඟ සම්බන්ධ වී සිටිමු. කර්මාන්තය ගැන ඉගෙන ගැනීමෙන් පසුව, මම මෙම වෙළඳපොළේ විශාල විභවය සොයා ගත්තා.
සමහර විට බොහෝ අය මේ කර්මාන්තය හෝ ත්‍රිරෝද රථ පදින අය දෙස බලන්නේ අවඥාවෙන්. Yiwu හි මෙය එසේ නොවේ. මිනිසුන් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ට්‍රයිසිකල් සහ විදුලි ත්‍රිරෝද රථවලට කවුරුත් ගරු කරනවා. ඇයි? Yiwu හි බොහෝ ව්‍යාපාර සහ කර්මාන්තශාලා කෙටි දුර බෙදා හැරීම සඳහා අත්‍යවශ්‍ය වන මිනිස් බලයෙන් ක්‍රියා කරන ත්‍රිරෝද රථ භාවිතා කරයි. ත්‍රිරෝද රථයක් පැදීම ඉතා ලාභදායි රැකියාවකි. ඔබ දුෂ්කරතාවන්ට බිය නොවන තාක් කල් ඔබට මසකට යුවාන් දස දහස් ගණනක් උපයා ගත හැකිය.
පසුගිය දින කිහිපය තුළ, මානව බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ත්‍රිරෝද රථ කන්ටේනරයක් මිලදී ගැනීමට උපකාර කිරීමට අග්නිදිග ආසියාතික පාරිභෝගිකයෙකු විසින් මට භාර දුන් නිසා, මම ත්‍රිරෝද රථ නිෂ්පාදකයින් සමඟ පෙර නොවූ විරූ ලෙස සමීප සම්බන්ධතා පැවැත්වූවෙමි. මෙම වෙළඳපොළ අප සිතූ තරම් විශාල නොවන බව පෙනී යයි.
වියට්නාමයේ පමණක්, ග්‍රාමීය ප්‍රවාහනයේ සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ එක් ප්‍රධාන මාර්ගයක් මිනිස් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ත්‍රිරෝද රථ භාවිතා කරන බව පැවසිය හැකිය. එතන ඉන්න කී දෙනෙක් ත්‍රීවිල් පාවිච්චි කරනවද කියලා හිතාගන්න පුළුවන්.
එබැවින් ඔබ නිෂ්පාදන තෝරාගැනීමේදී ඔබට අද්විතීය දැක්මක් තිබිය යුතුය. අන් අයට නොපෙනෙන දේවල් ඔබ දකින විට පමණක් ඔබට අවස්ථාවක් ලැබෙනු ඇත.
කෙසේ වෙතත්, තවමත් එහි ප්‍රධාන ප්‍රවාහන මාධ්‍ය ලෙස මිනිස් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ත්‍රිරෝද රථ භාවිතා කරන එක් නගරයක් තවමත් ලෝකයේ පවතී. ඔවුන්ගෙන් මිලියන 2 කට වඩා සිටින අතර, ප්‍රදේශවාසීන් මූලික වශයෙන් ගමන් කිරීමට ඔවුන් මත රඳා සිටිති.
"ත්‍රිරෝද රථ අගනුවර" ලෙස හඳුන්වන මෙම නගරය බංග්ලාදේශයේ අගනුවර සහ විශාලතම නගරය වන ඩකා වේ. බංග්ලාදේශය පිහිටා ඇත්තේ බෙංගාල බොක්කෙන් උතුරින් සහ දකුණු ආසියානු උපමහාද්වීපයේ ඊසානදිග කොටසේ ඩෙල්ටා තැනිතලාවේ ය. එය ලෝකයේ අඩුම සංවර්ධිත රටවලින් එකක් වන අතර ලෝකයේ ඉහළම ජනගහන ඝනත්වය සහිත වැඩිම ජනගහන රටකි. විශේෂයෙන් එහි අගනුවර වන ඩකා හි මිලියන 15 කට අධික ජනගහනයක් ජීවත් වන්නේ වර්ග කිලෝමීටර් 360 ක නාගරික ප්‍රදේශයක පමණි. පසුගාමී ආර්ථික සංවර්ධනය, ඉහළ ජනගහන ඝනත්වය සහ දුර්වල සනීපාරක්ෂක තත්ත්වයන් ඩකා නගරය ලෝකයේ දුප්පත්ම, වඩාත්ම ජනාකීර්ණ සහ වඩාත්ම දූෂිත නගරවලින් එකක් බවට පත් කර ඇත. එහි කටුක ජීවන පරිසරය අදහාගත නොහැක.
බොහෝ අගනගර මෙන් නොව, ඩකාහි පළමු හැඟීම නම් එය ජනාකීර්ණ බවයි. ආර්ථිකයේ පසුගාමීත්වය නිසා, ඔබට මෙම නගරයේ වීදිවල උඩ පාලම්, උස් ගොඩනැගිලි හෝ පුළුල් වීදි දැකිය නොහැක. ඔබට පෙනෙන්නේ මිනිසුන්ගේ බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ත්‍රිරෝද රථවල නිමක් නැති ප්‍රවාහයයි. එය නගරයේ විශාලතම වාහන තදබදය බවටද පත්ව ඇත. එය ප්‍රදේශවාසීන්ට ගමන් කිරීම සඳහා බහුලව භාවිතා වන ප්‍රවාහන මාධ්‍ය වේ. ඩකා සතුව මුළු ත්‍රිරෝද රථ මිලියන 2 කට වඩා ඇති බව වටහාගෙන ඇති අතර එය ලෝකයේ වඩාත්ම මිනිස් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ත්‍රිරෝද රථ ඇති නගරය බවට පත් කරයි. ඔවුන් මාර්ගවල රිය පදවන අතර මාර්ග නීතිවලට අවනත නොවී, මුලින් පටු වීදි වඩාත් ජනාකීර්ණ කරයි.
ඩකාහි, මෙම ආකාරයේ මිනිස් බලයෙන් ධාවනය වන ත්‍රිරෝද රථයක් ප්‍රදේශවාසීන් විසින් "රිකෝෂා" ලෙස හැඳින්වේ. එය ප්‍රමාණයෙන් කුඩා නිසාත්, කෙටි දුර ගමන් සඳහා පහසු නිසාත්, පදින්න මිල අඩු නිසාත්, එය ප්‍රදේශවාසීන්ගේ දැඩි ආදරයට පාත්‍ර වේ. ඔවුන්ගේ විශාල සංඛ්‍යාවට අමතරව, ඩකා හි මිනිස් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ත්‍රිරෝද රථවල තවත් විශේෂත්වයක් නම්, මෙම ත්‍රිරෝද රථවල මුළු සිරුරම වර්ණවත්, වර්ණවත් සහ කලාත්මක මෝස්තරවලින් පින්තාරු කර තිබීමයි. මෙය දිළිඳු ලෙසින් හැඳින්වුවද අලංකාරවත් යැයි ප්‍රදේශවාසීහු පවසති. එමනිසා, ඔබ ඩකා වෙත පැමිණෙන විට, ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම වර්ණවත් ත්‍රිරෝද රථයක් රැගෙන යා යුතුය, නමුත් සෑම කෙනෙකුටම මතක් කළ යුතු එක් දෙයක් නම්, ප්‍රාදේශීය මාර්ගවල ජනාකීර්ණ නිසා ගමනාන්තය හරියටම ඉදිරියෙන් නැතිනම් ගමනාන්තයට සුමටව ළඟා වීමට අපහසු බවයි.
ත්‍රිරෝද රථ විශාල ප්‍රමාණයට අමතරව ඩකා නගරයේ රථවාහන තදබදයට තවත් ප්‍රධාන හේතුවක් වන්නේ ඩකා නගරයේම මාර්ග සංඥා 60ක් පමණක් තිබීමත්, ඒවා සියල්ලම ක්‍රියා නොකිරීමත්, මාර්ග පහසුකම්ද පසුගාමී වීමයි. ප්‍රාදේශීය රියදුරන්ගේ අඩු ගුණාත්මක භාවයත් සමඟ පදිකයින්, මෝටර් රථ සහ ත්‍රිරෝද රථ බොහෝ විට වීදිවල මිශ්‍ර වී රථවාහන අවුල් සහ නිරන්තර අනතුරු ඇති කරයි. එමනිසා, ඔබට ඩකා වෙත යාමට අවස්ථාවක් තිබේ නම්, දේශීය නිතිපතා කුලී රථයක් තෝරා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය. මීට අමතරව, බංග්ලාදේශය සාපේක්ෂව ගතානුගතික ඉස්ලාමීය රටකි. කාන්තාවන් ගමන් බිමන් යාමේදී ඉතා පැහැදිලිව පෙනෙන ඇඳුම් ඇඳීමෙන් වැළකී සිටීම, සනීපාරක්ෂාව පිළිබඳ අවධානය යොමු කිරීම සහ පිටතට යන විට බහුලව භාවිතා වන ඖෂධ අතේ තබා ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ.