Kraj, w którym głównym środkiem transportu są riksze

Rowery trójkołowe znają wszyscy. Jako środek transportu przekształcony w rowery, mogą ciągnąć towary i przewozić ludzi, a także odgrywać ważną rolę w codziennym życiu ludzi. Ze względu na typy pojazdów trójkołowych można je z grubsza podzielić na pojazdy trójkołowe napędzane siłą mięśni, trójkołowce elektryczne, trójkołowce z napędem silnikowym, trójkołowce akumulatorowe itp. W szczególności pojazdy trójkołowe napędzane siłą ludzkich mięśni były bardzo popularne po latach trzydziestych XX wieku. Później, wraz z rozwojem czasów, pojazdy trójkołowe napędzane siłą ludzkich mięśni zostały powoli zastąpione pojazdami elektrycznymi.

Nie wiem, czy badałeś rynek pojazdów trójkołowych napędzanych siłą ludzkich mięśni. Ostatnio mamy kontakt z większą liczbą pojazdów trójkołowych napędzanych siłą ludzkich mięśni. Po zapoznaniu się z branżą odkryłem ogromny potencjał tego rynku.

Być może wiele osób patrzy z pogardą na tę branżę lub na osoby jeżdżące na rowerach trójkołowych. W Yiwu tak nie jest. Wszyscy szanują pojazdy trójkołowe napędzane siłą ludzkich mięśni i trójkołowce elektryczne. Dlaczego? Wiele firm i fabryk w Yiwu korzysta z pojazdów trójkołowych napędzanych siłą mięśni, które są niezbędne do dostaw na małe odległości. Jazda na rowerze trójkołowym to bardzo dochodowy zawód. Możesz zarobić dziesiątki tysięcy juanów miesięcznie, o ile nie boisz się trudności.

W ciągu ostatnich kilku dni, ponieważ klient z Azji Południowo-Wschodniej powierzył mi pomoc w zakupie kontenera pojazdów trójkołowych napędzanych siłą mięśni, miałem niespotykanie bliski kontakt z producentami pojazdów trójkołowych. Okazuje się, że ten rynek nie jest tak duży, jak sobie wyobrażaliśmy.

Można powiedzieć, że w samym Wietnamie pojazdy trójkołowe napędzane siłą mięśni zajmują jeden z głównych sposobów transportu wiejskiego i transportu towarów. Możesz sobie wyobrazić, ile osób korzysta tam z rowerów trójkołowych.

Wybierając produkty, musisz więc mieć wyjątkową wizję. Tylko wtedy, gdy zobaczysz rzeczy, których inni nie widzą, będziesz miał szansę.

Jednak wciąż jest jedno miasto na świecie, które nadal wykorzystuje napędzane siłą ludzkich mięśni pojazdy trójkołowe jako główny środek transportu. Jest ich ponad 2 miliony, a miejscowi w zasadzie polegają na nich podczas podróży.

Miastem znanym jako „Stolica Trójkołowców” jest Dhaka, stolica i największe miasto Bangladeszu. Bangladesz położony jest na północ od Zatoki Bengalskiej i na równinie delty w północno-wschodniej części subkontynentu południowoazjatyckiego. Jest to jeden z najsłabiej rozwiniętych krajów świata i najludniejszy kraj o największej gęstości zaludnienia na świecie. Zwłaszcza jego stolica, Dhaka, liczy ponad 15 milionów mieszkańców zamieszkujących obszar miejski o powierzchni zaledwie 360 ​​kilometrów kwadratowych. Opóźniony rozwój gospodarczy, duża gęstość zaludnienia i złe warunki sanitarne sprawiły, że Dhaka jest jednym z najbiedniejszych, najbardziej zatłoczonych i najbardziej zanieczyszczonych miast na świecie. Surowe warunki życia, jakie tam panuje, są niewiarygodne.

W przeciwieństwie do większości stolic, pierwsze wrażenie po wizycie w Dhace jest takie, że jest zatłoczone. Ze względu na zacofanie gospodarcze na ulicach tego miasta prawie nie widać wiaduktów, wieżowców czy szerokich ulic. Wszystko, co możesz zobaczyć, to niekończący się strumień pojazdów trójkołowych napędzanych przez ludzi. Stał się także największym ruchem w mieście. Jest to najczęściej używany środek transportu dla mieszkańców. Przyjmuje się, że w Dhace znajduje się łącznie ponad 2 miliony pojazdów trójkołowych, co czyni je miastem z największą liczbą pojazdów trójkołowych napędzanych siłą ludzkich mięśni na świecie. Jeżdżą po ulicach i nie przestrzegają przepisów ruchu drogowego, przez co na pierwotnie wąskich uliczkach panuje większy tłok.

W Dhace miejscowi nazywają tego rodzaju pojazd trójkołowy napędzany siłą ludzkich mięśni „Rikosha”. Ponieważ jest mały, wygodny w podróżowaniu na krótkich dystansach i tani w prowadzeniu, jest bardzo lubiany przez miejscową ludność. Oprócz dużej liczby, kolejną atrakcją pojazdów trójkołowych napędzanych siłą ludzkich mięśni w Dhace jest to, że całe nadwozia tych trójkołowców są pomalowane w kolorowe, kolorowe i artystyczne style. Miejscowi mówią, że nazywa się to biednym, ale i pięknym. Dlatego przyjeżdżając do Dhaki koniecznie trzeba zabrać ze sobą kolorowy trójkołowiec, jednak warto przypomnieć wszystkim, że lokalne drogi są zbyt zatłoczone, więc trudno jest sprawnie dotrzeć do celu, jeśli cel nie znajduje się tuż przed nim.

Oprócz dużej liczby pojazdów trójkołowych, innym głównym powodem tak dużego zagęszczenia ruchu w Dhace jest to, że w całym mieście Dhaka jest tylko 60 sygnalizacji świetlnych i nie wszystkie działają, a infrastruktura drogowa jest zacofana. W połączeniu z niską jakością lokalnych kierowców, piesi, samochody i pojazdy trójkołowe często mieszają się na ulicach, powodując chaos w ruchu i częste wypadki. Dlatego jeśli masz możliwość pojechania do Dhaki, najlepiej wybrać lokalną, regularną taksówkę. Ponadto Bangladesz jest stosunkowo konserwatywnym krajem islamskim. Zaleca się, aby kobiety w czasie podróży nie nosiły zbyt odkrywczych ubrań, dbały o higienę, a wychodząc z domu, miały pod ręką powszechnie stosowane leki.