ဆိုက်ကားသမားများသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ အဓိကကျသောနိုင်ငံဖြစ်သည်။

သုံးဘီးဆိုင်ကယ်နဲ့တော့ လူတိုင်းသိကြပါတယ်။ စက်ဘီးမှ အသွင်ပြောင်းသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းတစ်ခုအနေဖြင့် ၎င်းတို့သည် ကုန်ပစ္စည်းများကို ဆွဲယူသယ်ဆောင်နိုင်ပြီး လူတို့၏နေ့စဉ်ဘဝတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ သုံးဘီးဆိုင်ကယ်အမျိုးအစားများအလိုက် ၎င်းတို့အား လူသားစွမ်းအင်သုံးသုံးဘီးဆိုင်ကယ်များ၊ လျှပ်စစ်သုံးသုံးဘီးဆိုင်ကယ်များ၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များ၊ ဘက်ထရီသုံးဘီးဆိုင်ကယ်များ အစရှိသည်ဖြင့် အကြမ်းဖျင်းခွဲခြားနိုင်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် လူသားသုံးသုံးဘီးဆိုင်ကယ်များသည် 1930 ခုနှစ်များနောက်ပိုင်းတွင် အလွန်ရေပန်းစားလာခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်း ခေတ်တွေ တိုးတက်လာတာနဲ့အမျှ လူသုံးသုံးဘီးဆိုင်ကယ်တွေကို လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်တွေနဲ့ တဖြည်းဖြည်း အစားထိုးလာခဲ့ပါတယ်။

လူ့စွမ်းအားသုံး သုံးဘီးဆိုင်ကယ်စျေးကွက်ကို လေ့လာဖူးသလား မသိဘူး။ မကြာသေးမီက ကျွန်ုပ်တို့သည် လူသားစွမ်းအင်သုံး သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များနှင့် ထိတွေ့ဆက်ဆံလာခဲ့သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းအကြောင်း လေ့လာပြီးနောက် ဒီစျေးကွက်ရဲ့ ကြီးမားတဲ့ အလားအလာကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။

လူတော်တော်များများက ဒီလုပ်ငန်းကို ဒါမှမဟုတ် သုံးဘီးဆိုင်ကယ်စီးတဲ့သူတွေကို နှိမ့်ချတာ ဖြစ်နိုင်တယ်။ Yiwu မှာ ဒီလိုမဟုတ်ပါဘူး။ လူသားသုံးသုံးဘီးဆိုင်ကယ်များနှင့် လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များကို လူတိုင်းလေးစားကြသည်။ အဘယ်ကြောင့်? Yiwu ရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းနှင့် စက်ရုံအများအပြားသည် ခရီးတိုပေးပို့ခြင်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော လူသားစွမ်းအင်သုံး သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ သုံးဘီးဆိုင်ကယ်စီးခြင်းသည် အလွန်အကျိုးအမြတ်များသော အလုပ်ဖြစ်သည်။ အခက်အခဲကို မကြောက်သရွေ့ တစ်လကို ယွမ်ငွေ သောင်းနဲ့ချီပြီး လွယ်လွယ်ကူကူ ဝင်ငွေရနိုင်ပါတယ်။

လွန်ခဲ့သည့် ရက်အနည်းငယ်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်အား လူသားစွမ်းအင်သုံး သုံးဘီးဆိုင်ကယ် ကွန်တိန်နာဝယ်ယူရန် အရှေ့တောင်အာရှ ဖောက်သည်တစ်ဦးမှ ကျွန်ုပ်အား အပ်နှင်းထားသောကြောင့် သုံးဘီးဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် မကြုံစဖူး နီးကပ်စွာ အဆက်အသွယ်ရခဲ့ပါသည်။ ဒီဈေးကွက်က ကျွန်တော်တို့ မျှော်မှန်းထားသလောက် ကြီးကြီးမားမား မရှိပါဘူး။

ဗီယက်နမ်တစ်နိုင်ငံတည်းတွင် လူသားစွမ်းအင်သုံးသုံးဘီးဆိုင်ကယ်များသည် ကျေးလက်လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးနှင့် ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ အဓိကနည်းလမ်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ဆိုနိုင်သည်။ သုံးဘီးဆိုင်ကယ်သုံးတဲ့လူ ဘယ်နှစ်ယောက်ရှိလဲဆိုတာ သင်မြင်ယောင်ကြည့်နိုင်ပါတယ်။

ဒါကြောင့် ထုတ်ကုန်တွေကို ရွေးချယ်တဲ့အခါမှာ ထူးခြားတဲ့အမြင်ရှိရမယ်။ အခြားသူများ မမြင်နိုင်သောအရာများကို သင်မြင်မှသာ သင့်တွင် အခွင့်အရေးရှိမည်ဖြစ်သည်။

သို့သော်လည်း ကမ္ဘာပေါ်တွင် လူသားစွမ်းအင်သုံး သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များကို ၎င်း၏ အဓိက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းအဖြစ် အသုံးပြုသည့် မြို့တစ်မြို့လည်း ရှိပါသေးသည်။ ၎င်းတို့အနက် ၂ သန်းကျော်ရှိပြီး ဒေသခံများသည် ခရီးသွားလာရန် အခြေခံအားဖြင့် ၎င်းတို့ကို အားကိုးကြသည်။

သုံးဘီးဆိုင်ကယ်မြို့တော်ဟု လူသိများသော ဤမြို့သည် ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်နိုင်ငံ၏ မြို့တော်နှင့် အကြီးဆုံးမြို့ဖြစ်သည့် ဒါကာဖြစ်သည်။ ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်နိုင်ငံသည် ဘင်္ဂလားပင်လယ်အော်မြောက်ဘက်နှင့် တောင်အာရှတိုက်ငယ်၏ အရှေ့မြောက်ဘက်ခြမ်းရှိ မြစ်ဝကျွန်းပေါ်လွင်ပြင်တွင် တည်ရှိသည်။ ကမ္ဘာပေါ်တွင် ဖွံ့ဖြိုးမှုအနည်းဆုံးနိုင်ငံများနှင့် လူဦးရေအများဆုံးနိုင်ငံဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာပေါ်တွင် လူဦးရေသိပ်သည်းမှုအများဆုံးနိုင်ငံဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ၎င်း၏မြို့တော် ဒါကာတွင် လူဦးရေ ၁၅ သန်းကျော်ရှိပြီး စတုရန်းကီလိုမီတာ ၃၆၀ သာရှိသော မြို့ပြဧရိယာတွင် နေထိုင်ပါသည်။ စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု နောက်ကျခြင်း၊ လူဦးရေသိပ်သည်းမှု မြင့်မားခြင်းနှင့် သန့်ရှင်းမှု ညံ့ဖျင်းခြင်းတို့ကြောင့် ဒါကာသည် ကမ္ဘာ့အဆင်းရဲဆုံး၊ အစည်ကားဆုံးနှင့် အညစ်ညမ်းဆုံးမြို့များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။ ကြမ်းတမ်းခက်ထန်သော နေထိုင်မှုပတ်ဝန်းကျင်သည် မယုံနိုင်စရာပင်။

မြို့တော်အများစုနှင့် မတူဘဲ၊ ဒါကာ၏ ပထမဆုံး ခံစားချက်မှာ စည်ကားနေခြင်းဖြစ်သည်။ စီးပွားရေး ဆုတ်ယုတ်မှုကြောင့်၊ လမ်းပေါ်၊ အထပ်မြင့် အဆောက်အအုံများ သို့မဟုတ် ကျယ်ပြန့်သော လမ်းများကို ဤမြို့၏ လမ်းများပေါ်တွင် တွေ့ရခဲသည်။ သင်မြင်နိုင်သမျှမှာ လူသားစွမ်းအင်သုံး သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များ၏ အဆုံးမရှိစီးဆင်းနေခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မြို့တွင်း သွားလာမှု အများဆုံး ဖြစ်လာသည်။ ၎င်းသည် ဒေသခံများအတွက် သွားလာရန် အသုံးအများဆုံး လမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။ ဒါကာတွင် စုစုပေါင်း သုံးဘီးဆိုင်ကယ် အစီးရေ ၂ သန်းကျော်ရှိပြီး ၎င်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် လူသားစွမ်းအင်သုံးဘီးဆိုင်ကယ် အများဆုံးရှိသည့် မြို့ဖြစ်လာကြောင်း နားလည်ထားသည်။ လမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်ကြပြီး ယာဉ်စည်းကမ်း မလိုက်နာသောကြောင့် မူလလမ်းကျဉ်းများကို ပိုမိုစည်ကားစေသည်။

ဒါကာတွင် ဤလူ့စွမ်းအားသုံး သုံးဘီးဆိုင်ကယ်ကို ဒေသခံများက "Rikosha" ဟုခေါ်သည်။ အရွယ်အစား သေးငယ်သောကြောင့် ခရီးတို ခရီးသွားရန် အဆင်ပြေပြီး စျေးသက်သက်သာသာဖြင့် စီးနင်းနိုင်သောကြောင့် ဒေသခံပြည်သူများက အလွန်နှစ်သက်ကြသည်။ ၎င်းတို့၏ အရေအတွက် အများအပြားအပြင်၊ ဒက္ကား၏ လူသားစွမ်းအင်သုံး သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များ၏ နောက်ထပ်ထူးခြားချက်မှာ အဆိုပါ သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များ၏ ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးကို ရောင်စုံ၊ ရောင်စုံနှင့် အနုပညာပုံစံများဖြင့် ခြယ်မှုန်းထားသည်။ ဒါကို ဒေသခံတွေက ဆင်းရဲလို့ လှတယ် လို့ ပြောကြတယ်။ ထို့ကြောင့် Dhaka သို့ရောက်လျှင် ရောင်စုံသုံးဘီးဆိုင်ကယ်စီးရမည်၊ သို့သော် လူတိုင်းကိုသတိပေးရမည့်အချက်မှာ ဒေသလမ်းများ သည် လူများလွန်းသောကြောင့် လိုရာခရီးကို ရှေ့တည့်တည့်မရောက်ဘဲ ချောချောမွေ့မွေ့ရောက်ရန် ခက်ခဲသည် ။

သုံးဘီးဆိုင်ကယ် အများအပြားအပြင်၊ ဒါကာ၏ ယာဉ်ကြောကျပ်တည်းမှုနောက်ထပ် အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ ဒါကာတစ်မြို့လုံးတွင် မီးပွိုင့် ၆၀ သာရှိပြီး ၎င်းတို့အားလုံး အလုပ်မလုပ်ဘဲ လမ်းများ နောက်ကျကျန်နေခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဒေသတွင်း ယာဉ်မောင်းများ၏ အရည်အသွေး နိမ့်ကျမှုကြောင့် လမ်းသွားလမ်းလာများ၊ ကားများနှင့် သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များသည် လမ်းမများပေါ်တွင် မကြာခဏ ရောထွေးကာ ယာဉ်ကြောရှုပ်ထွေးမှုများနှင့် မကြာခဏ မတော်တဆမှုများ ဖြစ်ပွားစေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင်သည် Dhaka သို့သွားရန်အခွင့်အရေးရှိပါက၊ ဒေသဆိုင်ရာပုံမှန်တက္ကစီကိုရွေးချယ်ခြင်းသည်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်သည် ရှေးရိုးဆန်သော အစ္စလာမ္မစ်နိုင်ငံတစ်ခုဖြစ်သည်။ အမျိုးသမီးများ ခရီးသွားသည့်အခါ အလွန်ထင်ရှားသောအဝတ်အစားများ မဝတ်သင့်ဘဲ တစ်ကိုယ်ရေသန့်ရှင်းမှုကို ဂရုစိုက်ရန်နှင့် အပြင်သွားသည့်အခါတွင် အသုံးများသောဆေးဝါးအချို့ကို လက်ထဲတွင်ထားရှိရန် အကြံပြုထားသည်။