рикша негизги транспорт каражаты болгон өлкө

Трициклдер бардыгына тааныш. Велосипедден трансформацияланган транспорт каражаты катары алар жүк тартып, адамдарды ташып, адамдардын күнүмдүк жашоосунда маанилүү роль ойной алат. Үч дөңгөлөктүү велосипеддердин түрлөрү боюнча болжол менен адам кыймылдаткычы, электр үч велосипеди, моторлуу трициклдери, аккумулятордук үч велосипеддери ж.б. Кийинчерээк замандын өнүгүшү менен адам кыймылдаткычы менен жүрүүчү трициклдер акырындап электр менен жүрүүчү трициклдерге алмаштырылган.

Сиз адам кыймылдаткычы менен жүрүүчү үч велосипед рыногун изилдедиңизби, билбейм. Акыркы убакта биз адам кыймылдаткычы бар үч велосипеддер менен көбүрөөк байланышка чыктык. Өнөр жай менен таанышкандан кийин, мен бул рыноктун чоң потенциалын ачтым.

Балким, көптөр бул тармакты же үч велосипед тээп жүргөн адамдарды жаман карашат. Ивуда мындай эмес. Адамдардын күчү менен жүрүүчү үч велосипедди жана электр үч велосипедин ар бир адам сыйлайт. неге? Иудеги көптөгөн ишканалар жана заводдор кыска аралыкка жеткирүү үчүн зарыл болгон адам башкарган үч велосипеддерди колдонушат. Үч дөңгөлөк минүү абдан кирешелүү жумуш. Кыйынчылыктан коркпосоңуз, айына кокусунан он миңдеген юань таба аласыз.

Акыркы бир нече күндө, мага Түштүк-Чыгыш Азиядан келген кардар адам кыймылдаткычы менен иштеген үч дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрдүн контейнерин сатып алууга жардам берүүсүн тапшыргандыктан, мен үч велосипед өндүрүүчүлөр менен болуп көрбөгөндөй тыгыз байланышта болдум. Көрсө, бул базар биз ойлогондой чоң эмес экен.

Вьетнамдын езунде гана адам журуучу уч мотоциклдер селолук транспорттун жана жук ташуу-нун негизги жолдорунун бирин ээлейт деп айтууга болот. Ал жерде канча адам үч велосипед менен жүрөрүн элестете аласыз.

Ошентип, сиз продуктуларды тандап жатканда, сиз уникалдуу көрүнүшкө ээ болушуңуз керек. Башкалар көрө албаган нерселерди көргөндө гана сизге мүмкүнчүлүк болот.

Бирок, дүйнө жүзүндө дагы эле бир шаар бар, ал дагы деле адам башкарган үч велосипедди негизги транспорт каражаты катары колдонот. Алардын саны 2 миллиондон ашат жана жергиликтүү тургундар негизинен саякаттоо үчүн аларга таянышат.

"Үч велосипеддин борбору" деп аталган бул шаар Бангладештин борбору жана эң ири шаары Дакка болуп саналат. Бангладеш Бенгал булуңунун түндүгүндө жана Түштүк Азия субконтинентинин түндүк-чыгыш бөлүгүндөгү дельта түздүгүндө жайгашкан. Бул дүйнөдөгү эң начар өнүккөн мамлекеттердин бири жана дүйнөдөгү калктын жыштыгы эң көп өлкө. Айрыкча анын борбору Даккада 15 миллиондон ашык калкы бар, болгону 360 чарчы километр шаар аймагында. Артта калган экономикалык өнүгүү, калктын жыштыгы жана начар санитардык шарттар Дакканы дүйнөдөгү эң жакыр, эң жыш жана эң булганган шаарлардын бирине айлантты. Ал жерде жашоонун катаал чөйрөсү укмуштуудай.

Көпчүлүк борборлордон айырмаланып, Дакканын биринчи таасири - бул жерде эл көп. Экономиканын артта калгандыгына байланыштуу бул шаардын көчөлөрүндө эстакадаларды, көп кабаттуу үйлөрдү же кенен көчөлөрдү араң көрүүгө болот. Адамдын күчү менен жүрүүчү үч дөңгөлөктүү велосипеддердин чексиз агымы гана көрүнүп турат. Ошондой эле шаардагы эң чоң трафик болуп калды. Бул жергиликтүү тургундар үчүн эң көп колдонулган транспорттук каражат. Даккада жалпысынан 2 миллиондон ашык үч дөңгөлөк бар экени түшүнүктүү, бул аны дүйнөдөгү эң адам кыймылдаткычы бар шаарга айландырган. Алар көчөдө машине айдап, жол эрежесин сактабай, алгач тар көчөлөрдү эл жык толтурууда.

Даккада адам башкарган үч велосипеддин мындай түрүн жергиликтүүлөр "Рикоша" деп аташат. Көлөмү кичинекей, жакынкы аралыкка саякатка ыңгайлуу, мингенге арзан болгондуктан, жергиликтүү элдин сүймөнчүлүгүнө ээ. Алардын көптүгүнөн тышкары, Дакканын адам башкарган үч велосипединин дагы бир өзгөчөлүгү – бул үч велосипеддердин бүт денелери түркүн түстүү, түркүн түстүү жана көркөм стилде боёлгондугунда. Жергиликтүү тургундар муну кедей, бирок кооз дешет. Ошондуктан, Даккага келгенде, сиз түстүү үч дөңгөлөктүү велосипедди алышыңыз керек, бирок бардыгына эскерте кете турган бир нерсе, жергиликтүү жолдор өтө жыш болгондуктан, көздөгөн жер так алдыда болбосо, бара турган жерге оңой жетүү кыйын.

Үч велосипеддердин көп санынан тышкары, Дакканын жол кыймылынын мынчалык тыгынынын дагы бир негизги себеби, бүткүл Дакка шаарында 60 гана светофор бар, алардын баары иштебейт, жол чарбалары артта калган. Жергиликтүү айдоочулардын сапаты төмөн болгондуктан, жөө жүргүнчүлөр, унаалар жана үч велосипеддер көчөлөрдө көп аралашып, жол кыймылынын башаламандыгын жана тез-тез кырсыктарды жаратууда. Ошондуктан, Даккага барууга мүмкүнчүлүгүңүз болсо, жергиликтүү кадимки таксиди тандап алганыңыз жакшы. Кошумчалай кетсек, Бангладеш салыштырмалуу консервативдүү ислам өлкөсү. Аялдарга саякатка чыкканда өтө ачык кийим кийбөө, гигиенага көңүл буруу, сыртка чыкканда колунда көп колдонулган дары-дармектер болушу сунушталат.