Рикша негізгі көлік құралы болып табылатын ел

Барлығына үш велосипедпен таныс. Велосипедтен өзгерген көлік құралы ретінде олар жүктерді тартып, адамдарды тасымалдай алады және адамдардың күнделікті өмірінде маңызды рөл атқарады. Үш велосипедтердің түрлеріне қарай оларды шамамен адам басқаратын үш велосипедтер, электрлік үш велосипедтер, моторлы үш велосипедтер, аккумуляторлы үш велосипедтер және т.б. деп бөлуге болады. Атап айтқанда, адам жүретін үш велосипедтер 1930 жылдардан кейін өте танымал болды. Кейінірек заманның дамуымен адам жүретін трициклдер ақырындап электрлі трициклдерге ауыстырылды.

Сіз адам басқаратын үш велосипед нарығын зерттедіңіз бе, білмеймін. Жақында біз адам басқаратын үш велосипедтермен көбірек байланыста болдық. Сала туралы білгеннен кейін мен бұл нарықтың үлкен әлеуетін аштым.

Мүмкін, көптеген адамдар бұл салаға немесе үш велосипед мінетін адамдарға теріс қарайды. Иуде бұлай емес. Барлығы адам басқаратын үш және электрлік үш дөңгелекті құрметтейді. неге? Иудегі көптеген кәсіпорындар мен зауыттар қысқа қашықтыққа жеткізу үшін таптырмайтын адам басқаратын үш дөңгелекті пайдаланады. Үш дөңгелекті міну – өте табысты жұмыс. Қиындықтан қорықпасаңыз, айына он мыңдаған юаньды кездейсоқ табуға болады.

Соңғы бірнеше күнде маған оңтүстік-шығыс азиялық тұтынушы адам басқаратын үш велосипедтер контейнерін сатып алуға көмектесуді сеніп тапсырғандықтан, мен үш велосипед өндірушілерімен бұрын-соңды болмаған тығыз байланыста болдым. Бұл нарық біз ойлағандай үлкен емес екен.

Тек Вьетнамда адам басқаратын үш велосипедтер ауылды тасымалдау мен жүк тасымалдаудың негізгі жолдарының бірін алады деп айтуға болады. Онда қанша адам үш велосипедті пайдаланатынын елестете аласыз.

Сондықтан сіз өнімді таңдағанда, сізде бірегей көзқарас болуы керек. Басқалар көре алмайтын нәрселерді көргенде ғана сізге мүмкіндік болады.

Дегенмен, әлемде әлі күнге дейін адам басқаратын үш велосипедті негізгі көлік ретінде пайдаланатын бір қала бар. Олардың саны 2 миллионнан асады және жергілікті тұрғындар саяхаттау үшін негізінен соларға сүйенеді.

«Үш велосипед астанасы» деп аталатын бұл қала Бангладештің астанасы және ең үлкен қаласы Дакка болып табылады. Бангладеш Бенгал шығанағының солтүстігінде және Оңтүстік Азия субконтинентінің солтүстік-шығыс бөлігіндегі атыраулық жазықта орналасқан. Бұл әлемдегі ең аз дамыған елдердің бірі және әлемдегі халық тығыздығы ең көп ел. Әсіресе оның астанасы Даккада небары 360 шаршы шақырымдық қалалық жерде тұратын 15 миллионнан астам халық бар. Экономикалық дамудың артта қалуы, халықтың жоғары тығыздығы және нашар санитарлық жағдай Дакканы әлемдегі ең кедей, ең адам көп және ең ластанған қалалардың біріне айналдырды. Ондағы қатал өмір сүру ортасы адам сенгісіз.

Көптеген астаналардан айырмашылығы, Дакканың алғашқы әсері - ол адам көп. Экономиканың артта қалғандығынан бұл қаланың көшелерінде жол өткелдерін, зәулім үйлерді немесе кең көшелерді әрең көресіз. Сіз тек адам басқаратын үш велосипедтердің шексіз ағынын көре аласыз. Бұл сонымен қатар қаладағы ең үлкен көлік қозғалысына айналды. Бұл жергілікті тұрғындар үшін ең көп қолданылатын көлік. Даккада барлығы 2 миллионнан астам трицикл бар екені белгілі, бұл оны әлемдегі ең көп адам басқаратын үш велосипедтері бар қалаға айналдырады. Олар көшеде жүріп, жол қозғалысы ережелеріне бағынбайды, бастапқыда тар көшелерді адам көп етеді.

Даккада адам басқаратын үш велосипедтің мұндай түрін жергілікті тұрғындар «Рикоша» деп атайды. Көлемі шағын, қысқа қашықтыққа саяхаттауға ыңғайлы, міну арзан болғандықтан, оны жергілікті халық қатты жақсы көреді. Олардың көптігінен басқа, Дакканың адам басқаратын үш велосипедтерінің тағы бір ерекшелігі - бұл үш велосипедтердің бүкіл денесі түрлі-түсті, түрлі-түсті және көркем стильде боялған. Жергілікті тұрғындар мұны кедей, сонымен қатар әдемі деп атайды. Сондықтан, Даккаға келгенде, сіз түрлі-түсті үш велосипедпен жүруіңіз керек, бірақ барлығына ескертетін бір жайт, жергілікті жолдар тым көп болғандықтан, межелі орын дәл алдында болмаса, межелі жерге оңай жету қиын.

Үш велосипедтердің көптігінен басқа, Даккадағы көлік кептелістерінің тағы бір басты себебі - бүкіл Дакка қаласында бар болғаны 60 бағдаршам бар, олардың барлығы жұмыс істемейді, ал жол нысандары артта қалды. Жергілікті жүргізушілердің сапасының төмендігіне байланысты жаяу жүргіншілер, жеңіл көліктер мен трициклдер көшелерде жиі араласып, көлік қозғалысының ретсіздігін тудырады және жиі апаттарға ұшырайды. Сондықтан, Даккаға бару мүмкіндігіңіз болса, жергілікті тұрақты таксиді таңдаған дұрыс. Сонымен қатар, Бангладеш салыстырмалы түрде консервативті ислам елі болып табылады. Әйелдерге саяхатқа шыққанда тым ашық киім киюге болмайды, гигиенаға мән беру керек, көшеге шыққанда қолында жиі қолданылатын дәрі-дәрмектер болуы керек.