Un país onde os rickshaws son o principal medio de transporte

Todo o mundo está familiarizado cos triciclos. Como medio de transporte transformado a partir das bicicletas, poden tirar mercadorías e transportar persoas, e desempeñar un papel importante na vida diaria das persoas. Segundo os tipos de triciclos, pódense dividir aproximadamente en triciclos propulsados ​​​​por humanos, triciclos eléctricos, triciclos motorizados, triciclos con batería, etc. En particular, os triciclos propulsados ​​​​por humanos foron moi populares despois da década de 1930. Máis tarde, co desenvolvemento dos tempos, os triciclos impulsados ​​​​por humanos foron substituíndo lentamente por triciclos eléctricos.

Non sei se estudaches o mercado dos triciclos de propulsión humana. Recentemente, entramos en contacto con máis triciclos propulsados ​​por humanos. Despois de coñecer a industria, descubrín o enorme potencial deste mercado.

Quizais moita xente despreza esta industria ou as persoas que andan en triciclos. Este non é o caso de Yiwu. Todo o mundo respecta os triciclos de propulsión humana e os triciclos eléctricos. por que? Moitas empresas e fábricas de Yiwu usan triciclos impulsados ​​​​por humanos, que son indispensables para a entrega a curta distancia. Andar en triciclo é un traballo moi lucrativo. Podes gañar decenas de miles de yuans ao mes de xeito casual, sempre que non teñas medo das dificultades.

Nos últimos días, debido a que un cliente do sueste asiático me confiou que axudase a mercar un recipiente de triciclos propulsados ​​por humanos, tiven un contacto estreito sen precedentes cos fabricantes de triciclos. Resulta que este mercado non é tan grande como imaxinabamos.

Só en Vietnam, pódese dicir que os triciclos propulsados ​​​​por humanos ocupan unha das principais formas de transporte rural e de transporte de mercadorías. Xa podedes imaxinar cantas persoas alí usan triciclos.

Polo tanto, cando elixes produtos, debes ter unha visión única. Só cando vexas cousas que outros non poden ver terás unha oportunidade.

Non obstante, aínda hai unha cidade no mundo que aínda usa triciclos propulsados ​​por humanos como o seu principal medio de transporte. Hai máis de 2 millóns deles, e os locais confían basicamente neles para viaxar.

Esta cidade coñecida como a "Capital do Triciclo" é Dhaka, a capital e cidade máis grande de Bangladesh. Bangladesh está situado ao norte do golfo de Bengala e na chaira do delta na parte nordeste do subcontinente asiático meridional. É un dos países menos desenvolvidos do mundo e o país máis poboado con maior densidade de poboación do mundo. Especialmente a súa capital, Dhaka, ten unha poboación de máis de 15 millóns que vive nunha área urbana de só 360 quilómetros cadrados. O retraso do desenvolvemento económico, a alta densidade de poboación e as malas condicións sanitarias converteron a Dhaka nunha das cidades máis pobres, máis multitudinarias e máis contaminadas do mundo. O duro ambiente de vida alí é incrible.

A diferenza da maioría das capitais, a primeira impresión de Dhaka é que está chea. Debido ao atraso da economía, case non se ven nas rúas desta cidade pasos elevados, edificios altos ou rúas anchas. Todo o que podes ver é o fluxo interminable de triciclos impulsados ​​por humanos. Tamén se converteu no maior tráfico da cidade. É o medio de transporte máis utilizado polos veciños. Enténdese que Dhaka ten máis de 2 millóns de triciclos en total, o que a converte na cidade con máis triciclos de propulsión humana do mundo. Conducen polas rúas e non obedecen as normas de tráfico, o que fai que as rúas orixinariamente estreitas sexan máis concorridas.

En Dhaka, este tipo de triciclo impulsado por humanos chámase "Rikosha" polos veciños. Debido a que é de pequeno tamaño, cómodo para viaxes de curta distancia e barato de montar, é moi querido pola xente local. Ademais do seu gran número, outro punto destacado dos triciclos propulsados ​​​​por humanos de Dhaka é que os corpos enteiros destes triciclos están pintados con estilos coloridos, coloridos e artísticos. Os veciños din que isto se chama pobre pero tamén fermoso. Polo tanto, cando chegas a Dhaka, debes levar un triciclo colorido, pero hai que lembrarlle a todos que, debido a que as estradas locais están moi concorridas, é difícil chegar ao destino sen problemas a menos que o destino estea xusto diante.

Ademais da gran cantidade de triciclos, outra razón importante pola que o tráfico de Dhaka está tan congestionado é que só hai 60 semáforos en toda a cidade de Dhaka, e non todos funcionan, e as instalacións da estrada están atrasadas. Xunto á baixa calidade dos condutores locais, os peóns, os coches e os triciclos adoitan mesturarse nas rúas, provocando caos de tráfico e accidentes frecuentes. Polo tanto, se tes a oportunidade de ir a Dhaka, o mellor é escoller un taxi regular local. Ademais, Bangladesh é un país islámico relativamente conservador. Recoméndase que as mulleres non usen roupa demasiado reveladora cando viaxan, presten atención á hixiene e teñan a man algúns medicamentos de uso habitual ao saír.