De Maritime Safety Administration stelt in maritime wurkgroep op yn Yiwu, in droege haven
De maritime wurkgroep oprjochte troch de Zhejiang Maritime Safety Administration yn Yiwu hat de effisjinsje fan pleatslike eksportlogistyk signifikant ferbettere troch it oanbieden fan on-site "one-stop"tsjinsten . Benammen foar guod mei hege wearde, lykas nije enerzjyauto's, hawwe de tsjinsten fan 'e wurkgroep it heule proses fan guod optimalisearre fan ferpakking yn Yiwu oant laden yn' e haven. Bedriuwen hoege gjin auto's mear te ferfieren nei de twaddehânshannelsmerk yn Ningbo foar oerdracht en registraasje, en dan ferfiere se nei it hiem om te wachtsjen op ferstjoering. Ynstee dêrfan kinne se alle prosessen direkt yn Yiwu foltôgje.
De ynnovaasje fan dit tsjinstmodel ferminderet tuskenlizzende keppelings, ferkoart de logistike syklus, en besparret in gemiddelde fan sawat 1,000 yuan yn ferfier, side en arbeidskosten foar elke eksportearre nije enerzjyauto. De tiidbesparring is ynkoarte fan 'e oarspronklike mooglike wiken nei trije oant fiif dagen, wat de operasjonele effisjinsje en kapitaalomsetsnelheid fan it bedriuw sterk ferbettere hat. Foar eksportrjochte bedriuwen yn Yiwu en omlizzende gebieten is dit sûnder mis in wichtige maatregel om kosten te ferminderjen en konkurrinsjefermogen te ferbetterjen.
Dizze oanpak fan Zhejiang Maritime Safety Administration wjerspegelet net allinich de positive reaksje fan regearingsôfdielingen op 'e behoeften fan bedriuwen, mar toant ek nije ideeën om lokale ekonomyske ûntwikkeling te befoarderjen troch ynnovative tsjinstmodellen. Troch it oprjochtsjen fan in maritime wurkgroep by de droege haven, hat Zhejiang Maritime Safety Administration syn profesjonele mooglikheden effektyf útwreide nei binnenlânske gebieten, en ynjeksje nije fitaliteit yn 'e bûtenlânske hannel fan Yiwu en sels Zhejiang Provinsje as gehiel.
De Sina Maritime Safety Administration oprjochte in wurkgroep yn Yiwu om better te tsjinjen lokale bûtenlânske hannel en logistyk behoeften. Hoewol Yiwu in binnenstêd is, is har ynternasjonale hannel heul ûntwikkele en stiet it bekend as de "Small Commodity Capital of the World". Troch it oprjochtsjen fan in "wetterleaze haven" en in maritime wurkgroep yn Yiwu, kinne effisjint behear en tsjinsten foar eksportguod wurde berikt, foaral foar bulkguod lykas nije enerzjyauto's.
De "one-stop" maritime stasjon tsjinst levere troch de wurkgroep simplifies it proses fan guod fan Yiwu nei Ningbo Zhoushan Port. Yn it ferline moasten eksporteurs de auto's ferfiere nei de hannelsmerk foar twaddehâns auto's yn Ningbo foar oerdracht en registraasje, en se dan ferfiere nei it hiem yn Meishan Port-gebiet om te wachtsjen op de ferstjoerdatum foardat se laden. Dit proses duorret lang en fergruttet de logistike kosten fan it bedriuw.
No wurde maritime tsjinsten direkt trochstjoerd nei it "Sixth Port Area" yn Yiwu. Bedriuwen kinne it ynpakken fan auto's yn Yiwu foltôgje en se dan direkt nei de haven ferfiere foar boarding. It hiele proses realisearret "gjin wikseljende doazen, gjin iepening fan doazen, ien doaze". Dit ferkoart net allinich de logistike syklus sterk, mar besparret it bedriuw ek op transportkosten, terreinkosten en arbeidskosten. Gemiddeld kin elk auto sa'n tûzen yuan oan kosten besparje, en de tiid ferkoartje nei trije oant fiif dagen.
Mei de feroaringen yn 'e commoditystruktuer fan Yiwu nimt de eksport fan heechweardige guod ta, en is de fraach nei tsjinsten foar skipfeartbehear ek tanommen. De Maritime Safety Administration hat in wurkgroep yn Yiwu oprjochte om krekt oan dizze feroaring oan te passen, effisjinter en handiger tsjinsten te leverjen, de ûntwikkeling fan bûtenlânske hannel fan pleatslike bedriuwen te stypjen en de groei fan 'e pleatslike ekonomy te befoarderjen.