Адміністрацыя марской бяспекі стварае марскую рабочую групу ў Іу, сухім порце

Марская рабочая група, створаная Адміністрацыяй марской бяспекі Чжэцзяна ў Іу, значна павысіла эфектыўнасць мясцовай экспартнай лагістыкі, забяспечыўшы на месцы "адна прыпынак"паслугі . Спецыяльна для тавараў высокай кошту, такіх як новыя энергетычныя транспартныя сродкі, паслугі рабочай групы аптымізавалі ўвесь працэс тавараў ад упакоўкі ў Іу да пагрузкі ў порце. Кампаніям больш не трэба перавозіць транспартныя сродкі на гандлёвы рынак патрыманых аўтамабіляў у Нінбо для перадачы і рэгістрацыі, а затым перавозіць іх на завод для чакання адгрузкі. Замест гэтага яны могуць завяршыць усе працэсы непасрэдна ў Yiwu.

Новаўвядзенне гэтай мадэлі абслугоўвання скарачае колькасць прамежкавых звёнаў, скарачае лагістычны цыкл і эканоміць у сярэднім каля 1000 юаняў на транспарціроўцы, выдатках на размяшчэнне і працы на кожнае экспартаванае новае энергетычнае транспартнае сродак. Эканомія часу была скарочаная з першапачаткова магчымых тыдняў да трох-пяці дзён, што значна палепшыла аперацыйную эфектыўнасць кампаніі і хуткасць абароту капіталу. Для экспартна-арыентаваных прадпрыемстваў у Іу і прылеглых раёнах гэта, несумненна, з'яўляецца важнай мерай для зніжэння выдаткаў і павышэння канкурэнтаздольнасці.

Такі падыход Адміністрацыі марской бяспекі Чжэцзяна не толькі адлюстроўвае станоўчую рэакцыю дзяржаўных ведамстваў на патрэбы прадпрыемстваў, але і дэманструе новыя ідэі для садзейнічання мясцоваму эканамічнаму развіццю з дапамогай інавацыйных мадэляў абслугоўвання. Стварыўшы марскую рабочую групу ў сухім порце, Адміністрацыя марской бяспекі Чжэцзяна фактычна пашырыла свае прафесійныя магчымасці на ўнутраныя раёны, унёсшы новую жыццёвую сілу ў знешні гандаль Іу і нават правінцыі Чжэцзян у цэлым.

Кітайская адміністрацыя бяспекі на моры стварыла рабочую групу ў Іу для лепшага абслугоўвання мясцовага знешняга гандлю і лагістычных патрэб. Нягледзячы на ​​тое, што Іу з'яўляецца ўнутраным горадам, яго міжнародны гандаль вельмі развіты, і ён вядомы як "Малая таварная сталіца свету". Стварыўшы «бязводны порт» і марскую рабочую групу ў Іу, можна дасягнуць эфектыўнага кіравання і паслуг для экспартных тавараў, асабліва для масавых тавараў, такіх як новыя энергетычныя транспартныя сродкі.

Паслуга марской станцыі "адно акно", якую прадастаўляе рабочая група, спрашчае працэс дастаўкі тавараў з Іу ў порт Нінбо Чжоушань. У мінулым экспарцёрам трэба было перавозіць аўтамабілі на гандлёвы рынак патрыманых аўтамабіляў у Нінбо для перадачы і рэгістрацыі, а затым перавозіць іх на завод у раёне порта Мэйшань, каб чакаць даты адгрузкі перад пагрузкай. Гэты працэс займае шмат часу і павялічвае лагістычныя выдаткі кампаніі.

Цяпер марскія паслугі накіроўваюцца непасрэдна ў "Шостую партовую зону" ў Іу. Прадпрыемствы могуць завяршыць упакоўку транспартных сродкаў у Іу, а затым перавезці іх непасрэдна ў порт для пасадкі. Увесь працэс рэалізуе "без змены скрынь, без адкрыцця скрынь, адна скрынка". у рэшце рэшт". Гэта не толькі значна скарачае лагістычны цыкл, але і эканоміць кампаніі на транспартных выдатках, аплаце працы і выдатках на працоўную сілу. У сярэднім кожны транспартны сродак можа зэканоміць каля тысячы юаняў на выдатках і скараціць час да трох да пяць дзён.

Са зменамі ў таварнай структуры ІУ расце экспарт тавараў з высокім коштам, а таксама павялічваецца попыт на паслугі па кіраванні перавозкамі. Адміністрацыя марской бяспекі стварыла рабочую групу ў Іу менавіта для адаптацыі да гэтых змен, прадастаўлення больш эфектыўных і зручных паслуг, падтрымкі развіцця знешняга гандлю мясцовых прадпрыемстваў і садзейнічання росту мясцовай эканомікі.