Rikşaların əsas nəqliyyat vasitəsi olduğu ölkə

Hamı üç təkərli velosipedlərlə tanışdır. Velosipeddən çevrilmiş bir nəqliyyat vasitəsi olaraq yük çəkə və insan daşıya bilir, insanların gündəlik həyatında mühüm rol oynayırlar. Üç təkərli velosipedlərin növlərinə görə, onları təqribən insan gücü ilə işləyən üç təkərli, elektriklə işləyən üç təkərli, motorlu üç təkərli, akkumulyatorlu üç təkərli və s. kimi bölmək olar. Xüsusilə, 1930-cu illərdən sonra insan gücü ilə işləyən üç təkərli velosipedlər çox məşhur idi. Sonralar dövrün inkişafı ilə insan gücü ilə işləyən üç təkərlər yavaş-yavaş elektriklə işləyən üç təkərli velosipedlərlə əvəz olundu.

Bilmirəm, siz insan gücü ilə işləyən üç velosiped bazarını öyrənmisinizmi? Bu yaxınlarda daha çox insan gücü ilə işləyən üç təkərli velosipedlərlə təmasda olduq. Sənayeni öyrəndikdən sonra bu bazarın böyük potensialını kəşf etdim.

Bəlkə də çoxları bu sənayeyə və ya üç təkərli velosiped sürən insanlara yuxarıdan aşağı baxır. Yivuda belə deyil. Hər kəs insan gücü ilə işləyən üç təkərli və elektrikli üç təkərli velosipedlərə hörmətlə yanaşır. niyə? Yivudakı bir çox müəssisə və fabrik qısa məsafələrə çatdırılma üçün əvəzolunmaz olan insan gücü ilə işləyən üç təkərli velosipedlərdən istifadə edir. Üç velosiped sürmək çox gəlirli bir işdir. Çətinlikdən qorxmadığınız müddətcə təsadüfi olaraq ayda on minlərlə yuan qazana bilərsiniz.

Son bir neçə gündə, Cənub-Şərqi Asiyadan olan bir müştəri mənə insan gücü ilə işləyən üç təkərli bir konteyner almaqda kömək etməyi tapşırdığı üçün üç təkər istehsalçıları ilə misli görünməmiş yaxın əlaqə saxladım. Belə çıxır ki, bu bazar bizim təsəvvür etdiyimiz qədər böyük deyil.

Təkcə Vyetnamda insan gücü ilə işləyən üç təkərli velosipedlərin kənd yerlərində nəqliyyatın və yüklərin daşınmasının əsas yollarından birini tutduğunu söyləmək olar. Təsəvvür edə bilərsiniz ki, orada nə qədər adam üçtəkərdən istifadə edir.

Beləliklə, məhsul seçərkən unikal bir baxışınız olmalıdır. Yalnız başqalarının görə bilmədiyi şeyləri görəndə şansınız olacaq.

Bununla belə, hələ də dünyada bir şəhər var ki, hələ də əsas nəqliyyat vasitəsi kimi insan gücü ilə işləyən üç təkərli velosipedlərdən istifadə edir. Onların 2 milyondan çoxu var və yerli sakinlər əsasən səyahət etmək üçün onlara güvənirlər.

"Üç velosiped paytaxtı" kimi tanınan bu şəhər Banqladeşin paytaxtı və ən böyük şəhəri Dəkkədir. Banqladeş Benqal körfəzinin şimalında və Cənubi Asiya yarımadasının şimal-şərq hissəsində delta düzənliyində yerləşir. Bu, dünyanın ən az inkişaf etmiş ölkələrindən biridir və dünyada ən çox əhali sıxlığına malik olan ölkədir. Xüsusilə paytaxtı Dəkkə, cəmi 360 kvadrat kilometrlik bir şəhər ərazisində yaşayan 15 milyondan çox əhaliyə malikdir. Geridə qalmış iqtisadi inkişaf, yüksək əhalinin sıxlığı və pis sanitar şərait Dəkkəni dünyanın ən yoxsul, ən izdihamlı və ən çirkli şəhərlərindən birinə çevirib. Oradakı sərt yaşayış mühiti inanılmazdır.

Əksər paytaxtlardan fərqli olaraq, Dakka haqqında ilk təəssürat onun izdihamlı olmasıdır. İqtisadiyyatın geridə qalması səbəbindən bu şəhərin küçələrində estakadalar, hündürmərtəbəli binalar və ya geniş küçələri çətin ki, görmək olur. Gördüyünüz tək şey insan gücü ilə işləyən üç təkərli velosipedlərin sonsuz axınıdır. O, həm də şəhərin ən böyük trafikinə çevrilib. Yerli əhalinin səyahət etməsi üçün ən çox istifadə edilən nəqliyyat vasitəsidir. Məlumdur ki, Dəkkədə cəmi 2 milyondan çox üç təkər var və bu, onu dünyada ən çox insan gücü ilə işləyən üç təkərli şəhər halına gətirir. Küçələrdə maşın sürürlər və yol hərəkəti qaydalarına tabe olmurlar, ilkin dar küçələri daha da sıxlaşdırırlar.

Dəkkədə insan gücü ilə işləyən bu tip velosipedi yerli sakinlər “Rikoşa” adlandırırlar. Ölçüsü kiçik olduğundan, yaxın məsafələrə səyahət üçün əlverişli və sürməsi ucuz olduğundan yerli əhali tərəfindən çox sevilir. Onların sayının çoxluğundan əlavə, Dəkkinin insan gücü ilə işləyən üç təkərli velosipedlərinin başqa bir məqamı da bu üç təkərlərin bütün gövdələrinin rəngarəng, rəngarəng və bədii üslubda boyanmasıdır. Yerli sakinlər deyir ki, buna kasıb, həm də gözəl deyilir. Buna görə də, Dakkaya gələndə mütləq rəngli üç təkərli velosiped götürməlisiniz, lakin hər kəsə xatırlatmaq lazım olan bir şey var ki, yerli yollar çox sıx olduğundan, təyinat düz qarşıda olmadıqca, təyinat yerinə rahat çatmaq çətindir.

Çoxlu sayda üç təkərli velosipedlərdən əlavə, Dəkkə nəqliyyatının bu qədər sıx olmasının başqa bir əsas səbəbi bütün Dəkkə şəhərində cəmi 60 svetoforun olması və hamısının işləməməsi və yol qurğularının geri qalmasıdır. Yerli sürücülərin keyfiyyətinin aşağı olması ilə birləşən piyadalar, avtomobillər və üç təkərli velosipedlər tez-tez küçələrdə qarışır, bu da yolda xaosa və tez-tez qəzalara səbəb olur. Buna görə də, Dəkkəyə getmək imkanınız varsa, ən yaxşısı yerli adi taksi seçməkdir. Bundan əlavə, Banqladeş nisbətən mühafizəkar islam ölkəsidir. Qadınlara səyahət zamanı çox açıq-saçıq geyimlər geyinməmələri, gigiyenaya diqqət etmələri, bayıra çıxarkən əlində çox istifadə olunan bəzi dərmanların olması tövsiyə olunur.